slon0505 Блог Как правильно выбрать моторное масло

Правила выбора автомасла

Определить, какое моторное масло лучше для мотора, не очень легко, при покупке не стоит торопиться, всегда требуется обращать внимание на такой параметр, как вязкость: она определяется показателем SAE. Например, бывают летние, зимние и универсальные группы

Первая цифра перед буквой W обозначает морозостойкость продукта от 0 до 25: это означает, что масло будет сохранять свою вязкость. Вторая цифра – это температура летом. Наиболее популярные и удобные для применения изделия с маркировкой, например, 5W30. Эксплуатационные характеристики продукта оцениваются по другим стандартам, они разработаны в США и Европе обозначаются API и ACEA.

S и C предназначены для дизельных моторов. Они более чистые, имеют специальные присадки, практически лишены серы в составе и других веществ, которые без того выделяются при сгорании дизельного топлива. Эту категорию можно использовать и для бензиновых моторов. Если двигатель был создан до 2000 года, он считается достаточно старым, рассчитан на другую категорию жидкостей, которая в стандартах обозначается буквами SG, SH, SJ. Для более современных моторов обозначения следующие: SL, SM.

Расшифровка американского стандарта ACEA немного иная. A – это все двигатели, работающие на бензине, если мотор дизельный, для него подходит смазка с литерой B, а E предназначена для грузовиков. Перед покупкой смазочных материалов обязательно требуется ознакомиться со стандартами самого двигателя, которые рекомендует производитель. Разные моторы могут требовать разную вязкость или качество жидкости. Чаще всего правильно подобрать товар можно при помощи вин-кода автомобиля и специального каталога, можно воспользоваться сервисной книгой.

slon0505                             Блог                                 Как правильно выбрать моторное масло

Кроме этого, стоит учитывать климатическую зону, в которой вы живете, чаще  клиенты приобретают сезонные виды, так как смазку для мотора не требуется менять перед наступлением холодов и жары, что позволяет существенно сократить расходы.

Химический состав

Роль химического состава в автомобильных смазках всё больше возрастала с годами именно по причине проблематичного запуска зимой. При температурах ниже — 10 °С у автолюбителей начинались реальные проблемы. По этой причине минеральные масла постепенно вытеснялись полу- и синтетическими. Для этого в минеральную основу добавлялись специальные присадки, которые изменяли его свойства.

slon0505                             Блог                                 Как правильно выбрать моторное масло

Минеральная основа в химсоставе производится в любом случае из сырой нефти. Сначала нефть фильтруется специальными очистительными методами, а после этого парафинизируется. Для получения синтетической основы, из которой делаются современные зимние масла для двигателей, применяется химический синтез. Эти процедуры стоят недёшево, чем и объясняется более высокая цена «синтетики».

Своим названием она обязана процессу синтеза, который происходит с молекулами определённых реагентов и углеводородов. На сегодняшний день к синтетическим смазочным смесям относят также и материалы, добываемые из синтетической основы, в которую добавляют минеральные компоненты. Есть и ещё одна подкатегория — так называемая «полусинтетика», которая получила широкое распространение. В их составе присутствуют, как синтетические, так и минеральные компоненты. Эти пропорции могут быть различными для получения разнообразных характеристик.

Выбор масла которое подходит для дизеля

Дизельный двигатель от бензинового мотора отличается довольно серьезно с конструктивной точки зрения. В нем иначе происходит сгорание горючего вещества, а само топливо более грязное, поэтому от смазочных материалов требуется соответствие определенным параметрам. Масло, ориентированное на бензин, просто не сможет качественно очищать дизель, из-за чего он довольно быстро забьется загрязнениями и выйдет из строя. Еще одна особенность дизельного мотора заключается в узких масляных каналах, поэтому смазка должна быть достаточно жидкой, чтобы проникнуть во все отдаленные участки механизма.

Тепловые перегрузки двигатель испытывает более заметные, а сама топливная смесь содержит намного больше серы и меньше кислорода, из-за чего внутри механизма образуется больше шлаков. Газы имеют большое количество примесей, особенно сажи и серы, они оседают в картере двигателя, засоряют его, из-за чего начинается процесс окисления. С этими явлениями должна справляться смазка. Для эффективной работы основа должна быть чистой, без серы и сажи, а присадки – наделяться особыми свойствами.

Выбор моторного масла для турбодизеля

Учитывая, что без турбины дизельный двигатель работать не будет, к выбору смазки для него требуется подходить внимательно. В первую очередь потребуется изучить характеристики агрегата, подобрать продукцию, подходящую по параметрам.

Стоит обратить внимание на то, что, например, вязкость у всех продуктов может быть одинаковой, а вот основа и присадки разные. Существуют изделия, которые предназначены для бензина и дизеля, существуют пригодные для использования только в каком-то определенном типе моторов

Отличать их можно по маркировке, поэтому запоминать сложный состав вовсе не обязательно.

Дизельные моторы также зависят от вязкости, как и бензиновые двигатели, поэтому подбирая жидкости для них, требуется учитывать климат, в котором вы живете; можно использовать универсальные смазки. База для продукции любой фирмы одна и классифицируется по стандартам SAE. Если первая цифра 20,30 или 40 – это жидкости увеличенной вязкости, они рассчитаны на использование при повышенных температурах, поэтому подходят для жаркого лета, но не могут использоваться зимой, так как станут чрезмерно густыми и детали двигателя не смогут проворачиваться, запуск будет невозможен или слишком тяжел, может образоваться масляное голодание.

Если маркировка имеет латинскую букву W, перед которой стоит цифра до 20, это свидетельствует о том, что автомасла подходят для использования зимой, чем меньше цифра, тем более низкую температуру они способны выдержать. Например, 0 подходит для морозов до -40 градусов. При сочетании зимних и летних свойств маркировка будет выглядеть, например, таким образом:  10w40. В формуле вторая цифра обозначает температуру для летнего периода.

Подбирая жидкость по API, обратите внимание на то, что для дизельных моторов классификация начинается с литеры C:

  • CF — предназначено для атмосферных моторов, они могут быть дополнены системой принудительного умеренного надува, подходит для использования в тяжелых условиях, например, при езде по бездорожью частых перегрузках автомобиля. После букв может стоять цифра 2 или 4, это значит двух- и четырехтактные моторы.
  • CG — рассчитаны на использование в турбодизельных двигателях. Можно использовать в самых суровых климатических условиях и при больших нагрузках на моторы. Подходит при высоком проценте содержания серы в топливе.Исходя из стандарта API, знать требуется следующее:
  • CH — подходит для автомобилей, которые были произведены до 1998 года. Они отличаются конструкцией двигателя и фильтров, поэтому требуют особого состава основы. Интервалы замены жидкости довольно большие. Вязкость должна быть стабильной.
  • CI — применяется для турбодизельных двигателей, которые были выпущены после 2002 года. От старой версии они отличаются не только конструкцией, но и фильтрами, которые требуют особенной чистоты материалов для смазывания.
  • CJ — данная категория отлично выдерживает перепады температур, годится при агрессивном вождении с резкими стартами и торможениями, хорошо показывает себя при применении в городских пробках, когда мотор испытывает наибольшие нагрузки. Применимо с современными сажевыми фильтрами и газонейтрализаторами.

На каком масле остановить выбор

Среди множества масел какое масло зимой лить в двигатель? Поскольку большинство представленных на рынке видов продукции являются всесезонными, то замена его может быть необязательной, если оно подобрано правильно. Однако если смазочный материал отработал 2/3 своего ресурса, то лучше её произвести.

slon0505                             Блог                                 Как правильно выбрать моторное масло

Однако масло заливать зимой в двигатель лучше с учетом тех параметров, которые рекомендованы производителем самого транспортного средства. Можно заглянуть в мануал по эксплуатации и подобрать 1-2 позиции из рекомендованных. От качества и параметров материала будут зависеть такие характеристики, как:

  • уровень шума во время работы силового агрегата;
  • сложность запуска в холодную погоду;
  • потребление горючего;
  • длительность моторесурса.

Смазочные смеси с более высокой вязкостью формируют толстую пленку, надёжно защищающую металлические элементы мотора. Также стоит сказать, что меньше образуется нагара, движок работает заметно тише, снижается вероятность подтекания через сальники и прокладки. Какую вязкость брать для мотора зимой? В первую очередь нужно оценивать рекомендации и допуски, особенно для силовых агрегатов, которые прошли более 100 тысяч километров.

Многие в такой ситуации стремятся в систему добавлять смеси с большей вязкостью, и в этом есть смысл, поскольку с пробегом зазоры увеличиваются. Но нельзя забывать, что вязкие масла при заморозках больше густеют и не могут полноценно обтекать механизмы. Поэтому, даже если мотор легко запускался летом, то зимой могут возникнуть сложности.

Но как проверить состояние масла перед наступлением холодов, чтобы быть готовым к его замене? Перед запуском ДВС сначала извлекаем масляный щуп и оцениваем не только уровень, но ещё и густоту, а также скорость, с которой капля стекает на кончик щупа. Слишком густой смазочный материал говорит о том, что к зиме его лучше всё-таки поменять.

Для того чтобы понять корректный уровень смазочного материала в системе, лучше делать это не на холодном моторе. Сначала его прогревают на холостых оборотах, а затем потребуется проехать несколько сот метров. За это время материал прогревается и занимает несколько иной объем. После этого движок необходимо заглушить и дать ему остыть до 10 минут. Разжиженное масло для заливки зимой за это время стекает в картер силового агрегата. Теперь можно вытащить щуп и провести объективную оценку объема его в системе.

Для того чтобы сделать правильный выбор, обязательно следует обращать внимание на маркировку, которая указывается на упаковке. Так называемые «зимние» разновидности имеют маркировку с буквой W, которая обозначает слово «winter» (зима, с англ.) Распространённая линейка для легковых авто находит в диапазоне между 0W30 до 10W40

Первое будет максимально текучим и даже при сильных морозах его легко прокачивает насос.

Неплохо соответствуют суровым зимам материалы с индексом 5w30. В отличие от них уже 10w30 стоит приобретать автолюбителям с мягкими зимними месяцами

Для тех, кто хочет купить универсальный смазочный состав, можно обратить внимание на 10w40, который годится для умеренных зим и эксплуатации в летние месяцы

Чем меньше первая цифра в обозначении, тем более жидкой будет смазка после выхода в рабочий температурный диапазон. Однако она не гарантирует серьезной защиты нагруженным деталям мотора. Это связано с тем, что образуется слишком тонкая пленка, которая навряд ли нормально защитит его. Чтобы холодный запуск был эффективен в морозную погоду, а износ в это время был минимальным, стоит выбирать маловязкие смазочные материалы.

С приходом жаркой погоды может сложиться обратная ситуация, когда потребуется более вязкое масло. Но сезонная смена может быть оправдана лишь в тех случаях, когда высокие и низкие температуры слишком сильно отличаются от рекомендуемого производителем диапазона. То есть сначала нужно учитывать допуски производителя мотора и подбирать маркировку по температуре и вязкости. Только после этого можно ломать голову — синтетику или полусинтетику лить в двигатель зимой, а ещё после этого подбирать конкретного производителя.

Основные функции моторного масла

slon0505                             Блог                                 Как правильно выбрать моторное масло

Итак, на раннем этапе развития двигателей смазочная жидкость была необходима для смазки шеек коленвала, а также для отвода продуктов износа и избытков тепла в картер силового агрегата. В дальнейшем масло также стали подавать в ГРМ, а также была реализована смазка цилиндров.

В современных двигателях моторное масло фактически является гидравлической жидкостью для всех узлов и механизмов внутри ДВС. Ответить на вопрос, зачем двигателю моторное масло, можно достаточно просто. Смазочная жидкость защищает детали и трущиеся поверхности от сухого трения, формируя на них устойчивую масляную пленку. Однако и это еще не все. Указанная пленка создает защиту от ржавчины, а также минимизирует воздействие на детали различных химически активных компонентов, которые неизбежно образуются в процессе работы двигателя.

Получается, базовые функции современного моторного масла следующие:

  • защита деталей от сухого трения и преждевременного износа;
  • снижение потерь на трение, энергосбережение;
  • защита от появления коррозии;
  • охлаждение трущихся поверхностей, защита от перегрева;
  • выведение из зон трения продуктов механического износа (металлической стружки);
  • нейтрализация химически активных соединений, удаление нагара, сажи, и других продуктов, которые образуются после сжигания топлива в цилиндрах.

Сколько масла нужно заливать в двигатель

Дать однозначный ответ на этот вопрос невозможно. Транспортные средства разных производителей и марок имеют свою конструкцию системы смазки. Кроме картера, масляная жидкость находится в трубопроводе, фильтре, коленвале, других узлах. Сколько литров масла нужно заливать в собственный двигатель, можно найти в руководстве по эксплуатации. Это актуально, когда необходимо залить смазку первый раз. Производитель указывает должный показатель заправки, если силовой агрегат полый, только собранный.

slon0505                             Блог                                 Как правильно выбрать моторное масло

После слива масляного раствора из системы, некоторое его количество остается не слитым. Это 300-500 грамм смазки. Определить, сколько литров масла заливать в автомобильный двигатель возможно следуя разработанным для этого  рекомендациям. В двигатели отечественных автомобилей, с объемом от 1.8 до 2.4 литра, может войти от 3.5 до 4.0 литров масляной жидкости. В такие же силовые агрегаты импортного производства войдет от 4.0 до 4.3 литра смазки. Чтобы определить, сколько масла заправлено в двигателе, необходимо воспользоваться щупом и выполнить несколько действий:

  1. В заправочную горловину необходимо первоначально лить 3.5-3.8 литра смазки.
  2. Подождать 2-3 минуты и проверить щупом уровень смазочного раствора.
  3. Если величина недостаточная, то необходимо добавить 100-200 грамм и снова проверить степень заправки.

slon0505                             Блог                                 Как правильно выбрать моторное масло

Процедуру необходимо повторять до тех пор, пока нужный показатель заправки не будет достигнут. При заливке смазки надо помнить, что лучше понемногу доливать, чем сразу получить перелив. Обратная откачка смазки из системы – это очень проблематичное занятие. Если смазки будет входить слишком много, она зальет детали двигателя и агрегаты возле него. Это приведет к вспениванию масла и тяжелой работе силового агрегата. Если заправочный показатель будет меньше нормы, трущиеся узлы и детали будут быстро изнашиваться.

Необходимый показатель заправки смазки можно изложить таблицей-шпаргалкой.

Величина объема силовой установки, л Объем масла в двигателе, л
Отечественные агрегаты Зарубежные агрегаты
1.6 3.3-4.0 3.5-4.2
1.8 3.6-4.1 3.8-4.3
2.0 3.9-4.4 4.0-4.5
2.2 4.0-5.5 4.2-5.6
2.5 4.0-5.7 4.2-5.8
3.0 4.5-7.5 4.6-7.7
4.0 7.0-8.5 7.2-8.7
4.4 7.5-9.5 7.7-9.7
5.5 8.0-10.0 8.2-10.2

Чтобы избежать сомнений и точно узнать, сколько смазочного материала идет для транспортного средства, можно обратиться к специалистам на станцию технического обслуживания.

Моторное масло для турбодизеля

Турбированный мотор устроен намного сложнее обычного, он имеет одну особенность –  турбину, которая нагнетает давление и повышает мощность до 25% от имеющейся. Есть двигатели, оснащенные интеркулером, такой двигатель прибавляет еще 10 % мощности за счет того, что в цилиндры принудительно попадает большое количество воздуха под давлением. Это значительно увеличивает возможности стандартного двигателя, однако узлу приходится работать при повышенных температурах

Так, термальный режим в биокомпрессоре может доходить до 1000 градусов по Цельсию, поэтому важно, чтобы смазка не выкипала и могла эффективно выполнять свою работу. Исходя из этого, можно понять, какое масло заливать в двигатель

Турбокомпрессор при всех своих особенностях довольно чувствителен к перегреву, поэтому очень важно, чтобы масло поступало к нему вовремя и отводило лишнее тепло. Система подачи жидкостей у компрессора и двигателя одна, но сначала смазка поступает в мотор, только потом к компрессору, именно поэтому, если подобрать вещество неправильно, можно вызвать голодание у компрессора, в результате чего вас будет ждать дорогостоящий ремонт автомобиля

Отличие масла зимнего от летнего

В прежние времена существовало четкое разделение на понятия «зимней» и «летней» смазок для автомобильного силового агрегата. Как правило, летние были по своей основе минеральными и более дешевыми по стоимости. Для суровых зим однозначно необходимо было до наступления холодов слить старую смазку и залить так называемую «зимнюю». К ней предъявлялись более высокие эксплуатационные требования, а потому она была больше синтетической по своему составу.

Большинство современных масел производители характеризую, как всесезонные, то есть, их можно использовать при высоких и низких температурах без существенных изменений в характеристиках. Однако в классификации продукции зимняя смазка по-прежнему остаётся: об этом свидетельствует литера W в начале её названия. На сегодняшний день практически любое транспортное средство должно запускаться с залитым в него маслом 15W до температуры — 15-20 °С, если оно фирменное, то есть соответствующего качества.

Конечно, для более низких температур (например, — 30 по Цельсию и ещё ниже) потребуется продукция с другими характеристиками. 15W40 будет хорошим решением для таких случаев, в отличие от того же 5W40. Однако такие сверхнизкие температуры встречаются не в каждой стране и не в каждом её регионе.

Можно ли зимой ездить на летнем масле

Некоторые автолюбители не придают значения этой ситуации и продолжают с наступлением морозов эксплуатировать свое транспортное средство на смазке, не подходящей для этого по температурному фактору. Что происходит при этом? Летнее масло начинает сильно загустевать при наступлении отрицательных температур. Это происходит из-за того, что оно попросту не приспособлено для зимней погоды.

Давайте посмотрим, к каким последствиям это может привести:

  • повышенный расход горючего;
  • проблемы со стартом мотора;
  • чрезмерное загустевание смазки;
  • ускоренный износ деталей из-за повышенного трения;
  • преждевременная необходимость в капитальном ремонте силового агрегата.

Существует явление под названием «ранняя кристаллизация» автомобильного масла. Вследствие этого насос плохо прокачивает его по системе, затрудняется проворачивание коленчатого вала. На стенках цилиндров образуются задиры, а подшипники испытывают масляное голодание.

В отдельных случаях специалисты допускают заправку системы составом, рассчитанным на эксплуатацию при высоких температурах

Это позволительно при соблюдении дозировки и мер предосторожности. Чтобы не допустить непредвиденных реакций двигателя, меры предосторожности должны быть такими:

  • температура воздуха в зимние месяцы не падает ниже — 5 °С;
  • индивидуальные разрешения (допуски), предусмотренные производителем силовых агрегатов;
  • аварийные ситуации, связанные с пробоинами в картере, появлением значительных течей позволяют доливку летней смазки в качестве временной меры до момента устранения неисправности.

slon0505                             Блог                                 Как правильно выбрать моторное масло

Важно: в случаях, когда произошла смена неблагоприятных обстоятельств, летнее масло рекомендуется слить из системы, сменив его на более подходящий «зимний» аналог. Современный рынок автохимии предлагает широкий выбор рабочих жидкостей, благодаря чему необходимость в экспериментах с летними смазочными составами зимой отпадает

Поэтому лить зимой летнее масло в двигатель автомобиля категорически не рекомендуется, но допускается как временная мера при описанных выше ситуациях.

При зимней эксплуатации, а в особенности для регионов с суровыми заморозками, запуск автомобильного двигателя представляет собой реальную проблему. Кроме этого, такой холодный запуск является причиной досрочного износа его агрегатов и узлов. Вот по этим причинам на смазку возлагаются основные функции защиты. Правильно подобранное масло станет надёжным помощником и продлит срок службы силового агрегата.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: