Расход топлива у МАЗ

Модификации МАЗ-6430

  • Модель 6430А8 запущена в серийное производство в 1997 году. Колесная формула – 6 х 2, грузоподъемность – 38 тонн.
  • Модификация 6430А9 создана в 2008 году. Приводная схема – 6 х 4, оснащается лицензионным двигателем марки Renault Trucks. Соответствует нормам экологии Евро-3.
  • Модель 6430А5 – версия строительного предназначения, импортируется в Германию. Колесная формула – 6 х 4. Оснащается стандартным дизельным двигателем мощностью 243 л. с.
  • МАЗ-6430-18 выпускается с 2011 года с двигателем Daimler мощностью 402 л. с. Схема привода – 6 х 4.
  • Модификация 6430-21, грузоподъемность – 65 тонн, с турбодизелем MAN мощностью 455 л. с., скорость – 120 км/час, экологические нормы Евро-2.
  • Модель 643026 – колесная формула – 6 х 6, оснащается дизельным двигателем с турбонадувом марки MAN.

Расход топлива у МАЗ

Технические характеристики

Технические характеристики транспортного средства:

Колесная формула 4*6
Дорожный просвет 0,25 м
Колесная база 0,32*1,4 м
Снаряженная масса 10 050 кг
Средний расход топлива МАЗ Зимой — 32 л на 100 км

Летом — 27 л на 100 км

Номинальный внешний габаритный радиус поворота автомобиля 8 м
Автопоезд 52 000 кг
Наибольшая нагрузка, оказываемая на ось переднего типа 7 100 кг
15 900 кг
Тип трансмиссии Механический
КПП Шестнадцатиступенчатая
Размер шин 315/80R22,5
Тип колес Пневматический, дисковый
Максимальная скорость движения 100 км/ч
Есть
Международная экологическая система Евро-3
6
Модель двигателя ЯМЗ-658
Мощность 330 л.с.
Блок электронного типа EDC-7
Система топливной отдачи Common Rail
Рабочий объем мотора 11,1 л
Наибольший крутящий момент 1900 Нм
Размер рулевого колеса 0,46 м
Модель тахографа Stoneridge
ASR
Габариты 6,9*3,5*2,72 м
Передаточное отношение 5,262
1100 оборотов в минуту
Турбонаддув Есть
Есть
Тип подвески Пружинный
Размер обода 8,5-20
Сцепление Фрикционное
Управление КПП Механическое, дистанционное
Объем бака для топлива 500 л
Масса 26 100 кг

Расход топлива у МАЗ

Технические характеристики МАЗ 6430А8-360-010

Колесная формула 6х4
Допустимая полная масса автомобиля, кг 26100
Допустимая полная масса автопоезда 52000
Масса снаряженного автомобиля, кг 10050
База, мм 3200+1400
Высота ССУ без полуприцепа (H3) не более, мм 1350
Двигатель ЯМЗ-6581.10 (Е-3)
Мощность двигателя. кВт (л.с.) 294(400)
Коробка передач ZF 16S1650
Число передач КП 16
Передаточное число ведущих мостов 3.57
Подвеска перед: параболические малолистовые рессоры, задняя: рессорно-балансирная
Размер шин 315/80R22.5
Топливный бак, л 500
Тип кабины Длинная с высокой крышей, двумя спальными местами
Максимальная скорость, км/ч 100 (90)*

Был создан тяжелый трехосный седельный тягач МАЗ-6422. В 90-х годах разработали модификацию двухосного МАЗ-5440 и на его основе вернулись к версии трехосной модели, но уже в соответствии со стандартами Так появился мощный МАЗ-6430, адаптированный для трафика в международном европейском формате. Масштабные закупки нового автомобиля сразу же сделали российские внешнеторговые организации, которые до появления модели 6430 пользовались очень дорогими в эксплуатации “Вольво”, DAF, “Ивеко”, MAN. МАЗ-6430 был экономичным и отвечал европейским требованиям.

С начала производства в 1996 году автомобиль выпускается в нескольких вариантах. Различие по внешнему виду может быть минимальным, но технические характеристики при этом существенно разнятся. Некоторые версии полностью отвечающие требованиям европейского рынка, продаются в Германии. Отдельные технические компоненты автомобиля куплены немецкими фирмами и используются в производстве седельных буксировщиков MAN.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: