Renault Duster Celentano Бортжурнал Замена воздушного фильтра на Duster 2л

Как часто нужно производить замену

Согласно рекомендациям производителя, замена производится каждые 15 тыс. км либо раз в год вне зависимости от пробега. Если автомобиль часто эксплуатируется в регионах с большим количеством пыльных, гравийных дорог, для долгой жизни мотора срок замены желательно сократить до 10 тыс. км. Также фильтр подлежит обязательной замене, если в процессе выполнения ремонта автомобиля он был каким-то образом поврежден.

Попадая внутрь мотора, пыль, песок и прочие грязевые частицы превращаются в абразив, ускоряющий износ трущихся пар. На поведении автомобиля загрязненный фильтрующий элемент отображается увеличением расхода топлива, потерей динамических характеристик.

Выбор воздушного фильтра

Бензиновые и дизельный моторы, которыми оснащается «Дастер», имеют абсолютно разную конструкцию впускного тракта, и фильтры у них тоже различаются: моторы F4R/K4M (бензин) используют фильтр с заводским артикулом (реферансом) 8200431051, дизель К9К – 8200985420.

Renault Duster Celentano                             Бортжурнал                                 Замена воздушного фильтра на Duster 2л

Из распространенных в продаже неоригинальных заменителей можно порекомендовать:

  • На бензиновый мотор: MANN C1858/2, Finwhale AF798, Mapco 60311, Knecht LX773, Champion CAF100724P.
  • Дизель: Mahle (Knecht) LX1953, MANN C27010.

Цена у этих фильтров гораздо более привлекательна, чем у оригинала (особенно, если брать для сравнения цены у официальных дилеров). Это делает уменьшение сроков замены фильтра не таким накладным для финансов.

Принцип работы воздушного фильтра Дастер

В среднем двигатель потребляет от 13 до 15 кг воздуха на 1 кг топлива. Воздух поступает извне, а вместе с ним в систему двигателя попадают мелкий сор, пыль, грязь, влага и небольшие камни. Ото всех этих загрязнений воздух очищается при помощи воздушного фильтра Дастер. При этом воздух поступает в фильтр через специальную трубку, затем проходит через фильтрующую часть и выходит во впускной коллектор уже в очищенном виде. Со временем пропускная способность фильтра снижается из-за того, что устройство забивается проходящими через него загрязнителями. При сильном износе фильтр даже может деформироваться. Как следствие – большая часть загрязнителей беспрепятственно проникает в двигатель, засоряя его и ускоряя износ мотора.

Бензиновые агрегаты 1.6 и 2.0 литра

Перейдем к бензиновым версиям кроссовера. С той целью, где установлен настоящий топливный фильтр и что за резервуар-пустышка установлен под капотом 2-литровых моделей (в 1,6-литровых вариантах «пустышки»-ресивера нет) – разобрались. Теперь что же на самом деле, так же как и что менять.

Имеющаяся на 2-литровых Дастер ресивер-«пустышка» по всем размерным параметрам идентична выносным фильтрам, поэтому подобрать замену и заменить ее на настоящий элемент, который будет выполнять роль дополнительного очистителя топлива – несложно.

Технология работ такова:

  • Сбрасываем давление в топливной системе. Для этой цели поднимаем заднее сиденье, чтобы обеспечить доступ к крышке, закрывающей технологическое отверстие, снимаем крышку, отсоединяем фишку питания модуля;

  • Запускаем двигатель и выжидаем время, когда мотор выработает топливо из позволяющей вести бухгалтерский учет (софт). После делаем пару проверочных проворотов коленчатого вала стартером;
  • Под капотом на правом крыле (по ходу движения) находим «пустышку»;

  • Отсоединяем от ресивера топливопроводы и послабляем кронштейн крепления;

  • Заменяем «пустышку» на выносной фильтр, закрепляем его и подсоединяем фишку проводов к модулю.

На бензиновых версиях с мотором на 1,6 литра такой «пустышки» нет, однако дополнительный фильтр лишним не будет. Его можно просто врезать в топливопроводы на одном из участков – к примеру, возле того же правого крыла, где и закрепить его или разместить сразу на выходе из бака.

Renault Duster Celentano                             Бортжурнал                                 Замена воздушного фильтра на Duster 2л

Увы сразу отметим, что дополнительный фильтр повысит нагрузку на насос, что приведет к его более быстрому износу.

Что же касается основных очистительных элементов, входящих в конструкцию топливного модуля (касается бензиновых двигателей на 1.6 и 3.2.0 литра), то найти оригинальное изделие на замену не удастся и придется подбирать аналоги. И после уже демонтировать модуль, разбирать его и устанавливать новый ФТО.

Либо поступить, как сказано выше – сделать подачу бензина в обход «родного» фильтра (не меняя его), а установленный дополнительный очистительный элемент использовать как основной.

В таком решении встречаются существенное основное преимущество игровых слотов –фильтр будет располагаться отдельно в доступном месте и так же для его замены не потребуется кто раз снимать топливный модуль целиком.

Выбор воздушного фильтра

Фильтрующий элемент следует выбирать по каталогу, так как его форма в случае с Рено Сандеро зависит не только от модификации двигателя, но и от конструкции ГБЦ, года выпуска.

  • 8-клапанный 1.6 с овальной формой корпуса, а также 1.4. Устанавливается круглый фильтрующий элемент. Оригинальный каталожный номер – 7701070525;
  • 16-клапанный 1.6, а также 8-клапанный 1.6 с 2012 г. Устанавливается прямоугольный фильтрующий элемент с номером – 165469466R;
  • 1.2 л (устанавливается на Sandero II). Каталожный номер – 165461599R;
  • 1.5 Dci (Sandero II). Оригинальный номер – 165467674R;
  • 1.6 H4M (Sandero II). Прямоугольный элемент со скошенным с одной стороны углом. Номер – 165460509R.

Купить для замены оригинальный продукт или выбрать среди множества хороших заменителей – решать вам. От себя можем сказать, что качество фильтрующих элементов Bosh, Mann, Wix, Mahle будет ничуть не хуже, чем у фильтров под оригинальным брендом.

Выбор воздушного фильтра Renault Fluence

С целью увеличения срока эксплуатации Renault Fluence, рекомендовано приобретение качественных, оригинальных расходных материалов, в том числе и очистительного элемента.

·заводской вариант: 8200820859 K4M (1.6 16V);

·аналог: FILTRON AP 185/6, 27 27 749 36R, TSN 9.7.839K.

В продаже имеется множество фильтров от иных изготовителей, однако их происхождение, как и вопрос качества, сомнительные. С целью предотвращения возможных негативных последствий, приобретайте только с проверенными каталожными артикулами.

Renault Duster Celentano                             Бортжурнал                                 Замена воздушного фильтра на Duster 2л

Последнее время становится популярным заказ расходных материалов непосредственно в автосервисе. Таким образом, владелец приобретает двойную выгоду: качество, оперативность установки, возможные скидки. Стоимость фильтра или иной детали будет приплюсована к итоговой смете ремонта.

Очистительный элемент приобретается в автомагазине, автосервисе, сети интернет, посредством посредников.

Немаловажный момент – целостность пластмассового корпуса. Трещины, искривления, прочие дефекты способствуют всасыванию воздушного потока минуя центральный канал. Это не безопасно, так как внутрь не контролировано просачивается влага, мусор, частицы пыли.

Артикул оригинального фильтра и аналогов

С завода на Дастер устанавливается оригинальный воздушный фильтр Renault 82 00 431 051 стоимостью от 600 руб. Фильтр очень качественный и отлично справляется со своими обязанностями. Однако если по каким либо причинам вам не удастся купить этот фильтр или вы хотите установить более дешевый, следует выбрать из аналогов представленный ниже:

  • AMD AMDFA774 (Корея) цена от 200 руб
  • BIG Filter GB9719 (Россия) цена от 230 руб
  • Bosch 1 457 433 529 (Германия) цена от 500 руб
  • Filtron AP 185/1 (Польша) цена от 400 руб
  • FRAM CA-10249 (США) цена от 400 руб
  • FranceCar FCR210138 (Франция) цена от 250 руб
  • Невский фильтр NF5455C (Россия) цена от 250 руб

На дизельных Дастерах устанавливается оригинальный фильтр Renault 8200985420 стоимостью от 600 руб. Его замена несколько сложнее, чем на бензиновых двигателях.

Аналоги воздушного фильтра для дизеля

  • FRAM CA-11232 (США) цена от 500 руб
  • Goodwill AG710 (Китай) цена от 400 руб
  • Невский фильтр NF5455C (Россия) цена от 200 руб
  • Asam-SA 30882 (Румыния) цена от 200 руб

Бензиновые версии

На бензиновых 1,6-ти и 4.5,0-вой версиях используется встроенный фильтр тонкой очистки, и он входит в составе топливного модуля, который в себе также включает топливный насос и сеточный элемент грубой очистки.

Согласно технической документации, замена только одной книги ФТО не возможна, необходимо менять топливный модуль в сборе (номер по каталогу – 172025090R).

Renault Duster Celentano                             Бортжурнал                                 Замена воздушного фильтра на Duster 2л

Увы поскольку топливный модуль по стоимости значительно превышает обычный фильтр, кроме того по причине одной составляющей менять весь узел – не целесообразно, автолюбители нашли выход из ситуации.

Фильтры тонкой очистки топлива фирм Nipparts (N1331054) и Zekkert (KF-5463) вполне подходят для изделия для использования взамен оригинального, однако с одной поправкой. Отечественные изготовители: первый – Нидерланды, второй – Германия.

Renault Duster Celentano                             Бортжурнал                                 Замена воздушного фильтра на Duster 2л

Указанные устройства немного меньше по размерам, поэтому в процессе установки их в корпус топливного модуля и посадке насоса в фильтр нужно использовать уплотнители (к примеру, полоски из пластиковых стяжек).

У Reno Duster с 2-литровыми моторами конечно одна особенность, касающаяся топливной комплекса бухгалтерских программ. Наверное владельцы этой версии кроссовера под капотом возле правого крыла обнаруживают резервуар, подключенный к топливопроводам, по форме и размерам значительно напоминающий выносной фильтр тонкой очистки.

Замена топливного фильтра ситроен с5 дизель видео.

Renault Duster Celentano                             Бортжурнал                                 Замена воздушного фильтра на Duster 2л

Однако указанный резервуар фильтром не является, поскольку здесь отсутствует наполнитель – он пустой. По причине этого автолюбители называют деталь «пустышкой» и сетуют на то, что автопроизводитель решил сэкономить на установке нормального расходника.

Renault Duster Celentano                             Бортжурнал                                 Замена воздушного фильтра на Duster 2л

По официальной же версии производителя указанный резервуар. вовсе не фильтр, а ресивер, предназначенный для сглаживания пульсации топлива, а сам очистительный элемент располагается в топливном модуле.

Видео. фильтр невидимка.

Одним из вариантов объяснения использования ненужного, в основном, ресивера является внесение изменений в конструкцию авто для унификации деталей.

То есть, изначально предполагалось установить выносной фильтр под капотом, однако после от него отказались, отдав предпочтение топливным модулям. В посадочное же место просто установили «пустышку» (назвав ее ресивером), чтобы не пришлось заменять топливные магистрали.

Автовладельцы возмущаются наличием «пустышки», однако от нее вам понравятся существенная польза, ведь никто не мешает ее заменить на ФТО. И хоть в каталоге оригинальных запчастей отсутствует выносной фильтр, но можно подобрать аналоги.

Благодаря установке дополнительного выносного элемента повышается уровень очистки топлива (однако возрастает нагрузка на насос).

Renault Duster Celentano                             Бортжурнал                                 Замена воздушного фильтра на Duster 2л

Замена топливного фильтра рено дастер 1.5.

Интересным вариантом является установка и использование выносного фильтра как основного, если элемент, размещенный в топливном модуле, полностью засориться и перестанет выполнять свое предназначение (здесь очиститель в модуле даже менять не будет, необходимо только обеспечить подвод бензина к насосу в обход ФТО).

Замена воздушного фильтра Renault Duster

Конструкция впускного коллектора на бензиновых 16-клапанниках Renault не менялась уже более 20 лет, хотя назвать ее удачной вряд ли кто отважится. Из-за этого замена воздушного фильтра своими руками на машинах с моторами F4R (2.0) и K4M (1.6) вызовет поначалу определенные затруднения, и стоит заранее выгадать достаточное время.

Главный инструмент предстоящего ремонта – это отвертка Torx 20, которая у владельца Renault должна быть обязательно: практически все саморезы здесь имеют именно эту головку. В начале работы снимаются воздухозаборный патрубок и следующий за ним резонатор впуска. Они удерживаются одним резиновым хомутом, охватывающим патрубок, главное – не выронить хомут вниз, когда он снят с ушка металлической скобы.

Renault Duster Celentano                             Бортжурнал                                 Замена воздушного фильтра на Duster 2л

В процессе работы будет очень сильно мешать жесткая трубка, идущая от впускного коллектора к вакуумному усилителю тормозов. Чтобы ее снять, нужно надавить на пластиковые фиксаторы и потянуть на себя. Учтите, что пластик здесь хрупок, прилагать большое усилие нельзя – есть риск появления трещины под штуцером.

Трубка вакуумника отводится вправо-вверх, чтобы она не мешала в работе, затем отверткой Т20 выкручиваются крепящие крышку фильтра саморезы. Извлекается крышка вместе с фильтром без особых проблем, но, если его уплотнитель прикипел к коллектору, ее придется аккуратно поддеть плоской отверткой или чем-то подобным.

Renault Duster Celentano                             Бортжурнал                                 Замена воздушного фильтра на Duster 2л

Взяв новый фильтр, вставьте его в отверстие впускного коллектора, затем наденьте крышку (убедитесь, что она плотно встала на место!) и заверните саморезы. Установите на место патрубок воздухозаборника и резонатор. Здесь основной момент – точно попасть в резиновый уплотнитель, стоящий на крышке воздушного фильтра, его легко сбить патрубком и продавить внутрь крышки, если патрубок вставляется с перекосом. Заменив самостоятельно воздушный фильтр на Рено Дастер однажды, в дальнейшем Вы уже быстро справитесь с установкой воздухозаборника.

На дизельном двигателе часть воздуховода, которую нужно снять для доступа к фильтру, очень похожа на декоративную крышку двигателя. Сначала снимите датчик давления во впускном коллекторе, он находится в верхнем правом углу и закреплен на один болт. Учтите, что носик датчика хрупок, эту деталь нельзя покачивать, пытаясь сдвинуть прикипевшее резиновое кольцо-уплотнитель. Затем, ослабив хомут, снимите патрубок, подводящий воздух.

Renault Duster Celentano                             Бортжурнал                                 Замена воздушного фильтра на Duster 2л

Осталось выкрутить болты, которые удерживают «крышку» по периметру. Подняв ее, в передней части двигателя можно увидеть открытый короб воздушного фильтра. Аккуратно выньте его, чтобы грязь не попала в коллектор, затем установите новый. Если мотор имеет датчик загрязнения, перед установкой воздуховода взведите пружину датчика проворотом по часовой стрелке.

Видео замены воздушного фильтра на Рено Дастер

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: